1. Comunica a la comunidad
Escribe al presidente o al administrador diciendo que vas a instalar un punto de recarga en tu plaza, por dónde va a ir la línea y quién la va a hacer. Es una comunicación, no una solicitud: la comunidad puede pedirte que respetes unas condiciones razonables (por dónde pasa la canalización, que el instalador esté autorizado, que el trabajo quede legalizado), pero no puede impedirlo.
Hazlo por escrito y guarda una copia con acuse: correo electrónico al administrador, o carta entregada en mano con firma de recibí. Abajo tienes la carta modelo.
¿Y si en el garaje ya hay vecinos con cargador, o varios lo quieren?
Entonces compensa que la comunidad haga una preinstalación troncal: una canalización principal por el garaje, según la normativa ITC-BT-52, de la que cada vecino tira su línea cuando quiere, con su contador. Sale más barato por plaza que ir uno a uno, y quien no quiere cargador solo paga la parte de la troncal. Eso sí es un acuerdo de junta, y ahí sí te acompañamos con un presupuesto por plaza para presentarlo. Lo explicamos en preparar todo el garaje comunitario: qué mayoría hace falta (un tercio) y quién paga.
2. Visita y presupuesto cerrado
Un instalador autorizado tiene que ver tres cosas: tu contador y cuánta potencia tienes contratada, el cuadro del garaje y el recorrido hasta tu plaza. Con eso se decide de dónde sale la línea:
- Desde tu propio contador de la vivienda (lo más habitual si está en el mismo edificio): el consumo va a tu factura, sin contratos nuevos.
- Con un contador nuevo en el garaje, solo para el cargador: un contrato aparte, útil si el contador de casa está lejos o si quieres una tarifa distinta.
En Indargreen el presupuesto se cierra en menos de 24 horas tras la visita.
¿Cuánto cuesta? Precios reales de octubre de 2026
Lo que más mueve el precio es la distancia entre tu contador (en la centralización) y la plaza, así que la línea se cobra por metro: 16 € + IVA el metro (19,36 € con IVA), con el cable, la canalización y el tendido. Todo lo demás es fijo: cargador V2C Trydan de 7,4 kW, balanceo de carga, protecciones, mano de obra y oficina técnica (boletín, registro en Industria y comunicación a la comunidad).
| Distancia contador → plaza | Total con IVA |
|---|---|
| 15 m | 1.929,95 € |
| 25 m | 2.123,55 € |
| 35 m | 2.317,15 € |
Son los precios de los últimos presupuestos que hemos hecho en garajes comunitarios de Bizkaia. Si en la visita la distancia sale distinta, solo cambia la partida de la línea. Y en Bizkaia te deduces el 15 % en el IRPF: en el caso de 15 m, unos 290 € menos.
3. ¿Tengo que ampliar la potencia?
Casi nunca. Se instala el cargador con balanceo de carga (gestión dinámica de potencia): un medidor V2C le dice al cargador cuánto está gastando la casa en cada momento y el cargador se ajusta para no pasar de la potencia contratada. Cuando la casa duerme, el coche carga a tope; cuando está el horno encendido, baja. No salta el limitador. Con 4,6 kW contratados se cargan sin problema 40-50 km de autonomía por noche, que es más de lo que la mayoría hace al día.
¿Y si tengo muy poca potencia contratada?
Hay viviendas con 2,3 o 3,45 kW. Ahí el balanceo evita los apagones, pero deja poco margen para el coche: un coche necesita al menos 1,4 kW para cargar, así que solo cargaría cuando la casa apenas consume y despacio. En ese caso lo honesto es recomendarte subir a 4,6 o 5,75 kW. Es un trámite con tu comercializadora, sin obra, y sube un poco el término fijo de la factura. Te lo decimos en la visita, con tu factura delante.
4. Instalación
Suele ser una jornada. Lo que se hace:
- Protecciones nuevas en tu cuadro: un magnetotérmico y un diferencial solo para el cargador (la normativa exige circuito independiente).
- Línea hasta la plaza por zonas comunes, en canalización vista o por bandeja, siguiendo el recorrido que se comunicó a la comunidad.
- Cargador en la pared o en un poste junto a tu plaza. Cualquier marca vale (Wallbox, V2C, Circontrol, ABB, Keba…); recomendamos que hable OCPP, para que el cargador no dependa de la app del fabricante.
- Prueba con tu coche y configuración en tu móvil.
5. Legalización: el boletín
La instalación de un punto de recarga necesita el certificado de instalación eléctrica (el "boletín") emitido por un instalador autorizado y registrado ante Industria del Gobierno Vasco. Sin ese papel la instalación no existe a efectos legales: no la cubre el seguro de la comunidad y no vale para la deducción fiscal. En Indargreen lo tramitamos nosotros y va dentro del precio.
6. La deducción del 15 % en el IRPF de Bizkaia
La Hacienda Foral de Bizkaia deduce el 15 % de lo que pagues por la instalación, con una base máxima de 5.000 € (hasta 750 € de ahorro), en las declaraciones de 2025 a 2035. Vale para tu vivienda y para tu plaza en un garaje comunitario del que tengas cuota de participación, siempre que el cargador sea para tu coche y para uso particular. Guarda la factura a tu nombre con el desglose de la instalación. Condiciones en la web de la Diputación.
Las subvenciones directas (MOVES, EVE) van por convocatorias que abren y cierran; en la visita te decimos si hay alguna vigente ese día.
Carta modelo: comunicación previa a la comunidad
Rellena los campos marcados y entrégala al presidente o al administrador. Es la comunicación que pide el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal.
A la atención de D./Dña. [nombre], presidente/a de la Comunidad de Propietarios de [dirección del edificio], [municipio] (Bizkaia).
En [municipio], a [día] de [mes] de [año].
Asunto: comunicación previa de instalación de un punto de recarga de vehículo eléctrico para uso privado.
Yo, [nombre y apellidos], con DNI [número], propietario/a de la plaza de garaje nº [número] de esta comunidad, en cumplimiento de lo previsto en el artículo 17.5 de la Ley 49/1960, de Propiedad Horizontal, comunico a la comunidad mi intención de instalar un punto de recarga de vehículo eléctrico para uso privado en dicha plaza.
La instalación consistirá en una línea eléctrica independiente desde [mi contador de la vivienda / un nuevo contador en el garaje] hasta la plaza, con sus propias protecciones, discurriendo por [recorrido: p. ej. bandeja existente del techo del garaje / canalización vista por la pared], y un equipo de recarga fijado en [la pared / un poste] junto a la plaza.
Los trabajos los realizará Indargreen (Javier Ojanguren Otazua), instalador autorizado de baja tensión inscrito en el Registro de Empresas Instaladoras de Industria del Gobierno Vasco, que emitirá el correspondiente certificado de instalación eléctrica. El coste íntegro de la instalación, su mantenimiento y el consumo eléctrico serán a mi cargo, sin ningún gasto para la comunidad.
Está previsto realizar la instalación a partir del [fecha]. Quedo a disposición de la comunidad para cualquier aclaración sobre el recorrido o las características técnicas.
Atentamente,
[firma]
[nombre y apellidos] · Tel. [teléfono]
Recibí: ________________________ (nombre, cargo, fecha y firma)
Preguntas que nos hacen
¿La comunidad puede negarse?
No puede impedirlo. Puede pedir condiciones razonables sobre el recorrido y que la instalación esté legalizada. Si la administración pone pegas, suele ser por desconocimiento del artículo 17.5: adjuntar la carta modelo con la referencia legal lo resuelve casi siempre.
¿Puedo enchufar el coche a un enchufe normal del garaje?
Un enchufe doméstico no está pensado para 8-10 horas seguidas a plena carga, y si el enchufe es de la comunidad estás consumiendo de su contador. Un cargador con su circuito independiente es más seguro, carga el doble de rápido y es lo que exige la normativa para un punto de recarga.
¿Necesito internet en el garaje?
Para cargar, no: el cargador funciona sin conexión. Internet sirve para la aplicación, programar horarios desde casa y recibir actualizaciones, y en los sótanos la wifi de casa casi nunca llega. Si lo quieres, lo resolvemos con un repetidor o un cable de red. Si en tu garaje hay más vecinos con cargador, compensa una conexión común para todos; lo miramos en la visita.
¿Qué pasa si vendo la plaza o me mudo?
La instalación queda en la plaza y la revaloriza. Si prefieres llevarte el cargador, se desmonta el equipo y se deja la línea, que es lo que más cuesta.
Tengo la plaza, pero no vivo en el edificio
Entonces no tienes un contador del que tirar la línea. Hay dos caminos: un contador nuevo solo para tu plaza, con su propio contrato de luz, o el contador común del garaje si la comunidad hace una instalación colectiva. Te decimos en la visita cuál sale mejor en tu caso.
La plaza es de alquiler
Puedes poner cargador con el permiso por escrito del dueño de la plaza. Deja escrito también quién se queda el cargador cuando acabe el alquiler. La comunicación a la comunidad es la misma.
¿Cuánto se tarda en total?
De la primera llamada al coche cargando, dos o tres semanas: unos días para la comunicación y el presupuesto, una jornada de instalación y otros días para el registro del boletín.
¿Quieres que lo veamos en tu garaje?
Mándanos una foto del cuadro, otra de la plaza y la distancia aproximada entre ambos, y te damos un precio orientativo antes de la visita.
📄 Presupuesto tipo (garaje particular) · 📄 Presupuesto tipo (comunidad)